Ta好神秘,什么都没有留下。
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芝麻信用评估

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不像,我感觉大众电车是少有的走可爱路线的…主流审美全是冷酷路线的,前脸看着一个比一个凶,都像当超模

03-24 14:02

还真不是,汽车行业专治爱出风头大嘴的,手机圈的自吹自擂玩法放在车圈就是死亡玩法。李想已经被反噬了,蹦跶最欢的这几个大概率没好下场。

03-24 00:50

你的认知是不是还在几年前 国内新能源汽车去年开始就没补贴了 而且国外住别墅的多 都能在自己家里充电,现在最主要问题是欧美不敢在新能源汽车领域和我们平等竞争 都在搞闭关锁国

03-23 17:58

你的认知只保留在补贴=购车补贴,实际上的补贴是指在和油车竞争中的所有的歧视性政策。比方说,以我国为例,燃油的各种税以及养路费全都加在油价里了,由石油企业代收,要上交政府。光这部分费用就占了油价的49%,电车目前可是一分钱没掏的。你把电车也加上这部分费用、或者把油车这部分费用免了,双方才进入对等竞争。实际上欧美可以买到中国电车,他就是不好卖啊,我在日本也见过比亚迪, 购买的也多数是华人留学生什么的。

03-23 17:58

国外没有新能源补贴、油价压力不大、没有牌照指标优势、充电桩不多,这种情况下纯粹和油车自然竞争,你觉得电车能有多大市场

03-23 10:33

简单说就是性价比高,x3价格买x7大小的车

03-20 13:37

错了,简单说是靠性价比,本质上还是理想牌子不值钱没溢价。L8是是x7的大小卖x3的价格,你让他卖x7的价格试试

03-20 13:36
03-19 14:53

缩减到350肯定得报废,这都缩减到70%了,基本上到80~85%就得强制报废了。这不是续航够不够用的问题,而且缩减多了以后内部电芯电压已经不均衡了,这些个别电压不同步的电芯随时会因为过充爆炸。电池组起火风险指数级上升。

03-19 00:34
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