上汽通用煞笔,当初雪佛兰在中国卖得挺好的,遍地科鲁兹。雪佛兰2014年在华年销量就达到76万台了,别克倒是半死不活的,甚至仅剩中美两个市场了,(其中中国占比超过80%)为了给别克让路,强行差异化,雪佛兰各种减配,大部分资源倾斜给别克。结果雪佛兰一路下滑,别克也就那么回事。
薪资高了、福利好了,成本上升,企业竞争力就没了。中国企业的竞争力很大程度上就是靠“低人权”红利。这也是中国94年申请加入wto时美国的条件就是中国工人必须实行双休日的原因。(之前是单休)
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