不太可能,快充功率超过100kW即使技术已经解决了,充电站实际也没办法达到,一条10kV的专线间隔可供功率7000A电流,差不多也就7000kw功率,理论上快充700kW的枪10把,投入建设费用刨去土地成本,至少1000万。你去算算经济账,就知道没法实现。今后120kW的快充功率枪是绝大部分充电环境,再快也要15分钟,换电绝对是不会被淘汰的技术。
也很关心蔚小理,发表几句看法。蔚来是我还在购车名单的车,优点:外形设计,内饰精美,底盘较好,换电技术领先。缺点:掌门人策略错误,步子太大扯了蛋,不该发展那么多车型,不该开发手机业务,电车智驾技术投入不足,落后小鹏和华为。建议:豪华,智驾,换电,服务。抓住核心,收缩车型,降低成本,打造爆款。
小鹏汽车优点:有一定的智能驾驶核心技术,5D音乐座舱音响很棒。缺点:刚开始的学小米的为发烧而生没学成功,技术路线和定位后期路走歪了,买车人群定位不准确,应该面向年轻人开发智驾电车技术,比如极氪001的客群。卖的好的就是P5和G6,赶紧调整线路,否则离死不远。建议:面向年轻精英,性价比,技术流打造爆款,核心是安全、智驾!
理想汽车没啥好说的,李董事长是最懂用户的CEO,经营企业没毛病,客群就是家庭用车,只要车子安全性没毛病,相信可以一直活下去。
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