好吧,说出重量,我看看能举多久
如果靠医科书就能治病,人也就和机器没两样了,你或许可以靠本机械原理修车,但靠本内科学就能看病,这就天真了…
车上值几千的部件太多了,卸4个轮毂加轮胎的速度都比这玩意值钱,效率也高的多,也不知道担心啥,而且担心有用吗?
店长不够,还有店员、店租、店装修,都新能源电车了还走油车的线下经销店的旧路,看看淘宝和京东让多少收品牌入场费和货架费的家乐福之流的卖场都倒闭了,作为标榜信息化、智能化的新能源车,销售还走老路,增加无谓的成本,活该卖30W
这种店长3.5W省下到车价里,米家里直接下单15W交个朋友,不香?
9k多的M3 classic表示不服,M43压死人
这价格起码还能再打七折,关键这车去会所都不打折
国产电车是需要很大的基建配套基础的,无论是充电桩还是输电线和发电能力,这对于世界上很多供电都很难覆盖或稳定的国家来说,根本负担不了电车的使用。
说得好像杂牌电车的电动机多厉害一样…
这种价格全是毛病,认清现实,老老实实打个对折可能还能蹦跶一下。
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