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笔记本ROG 17寸的，总是找不到合适的支架，即使买那个升高的 也是太小。那就自己拼装一下。网上买了洞洞板，买了L角码，定了黑螺丝还没到，买M6*8MM的。下面空间放个机械键盘 空间妥妥的。到了换上 就完美了。

可以测USB， type c ，Micro USB。线好不好，充电头功率足不足，充电宝容量大不大，一测便知。

ROCK 胶囊充电宝，超级迷你快充可以20w，直插Type-c快充专用口袋尾插，再也不用线了。

买到手和GT3PRO比价了一下，原来GT2PRO是医疗器械，GT3PRO是智能手表。为啥GT3pro的升级了硬件却不是医疗器械了？看来1000左右的GT2PRO的确很香。

上次选择投影的时候，选择了当贝的D3X和极米的new Z6X。最后通过个人的比较，选择了个人喜欢的D3X。后来。极米出了new Z6X pro，迟迟没有下手。刚好前两天在露营群里有人想购买，我就推荐了一下。顺带着在京东自己也下手了一个，想跟手里的D3X比较一下。发现自动入幕，避障和WiFi6真的挺好的，于是下手了newd3x。在家里刚好和极米做个PK。当贝是3G+32G的组合。极米是4G+16G的组合。通过测试评分几米的确是比当贝分数要高。因为有WiFi6的加持，所以在网速上的确是快了，在同样读取家庭网络中心的视频当中，极米更有优势。当贝32g比极米16g翻了一倍，但说实话这里能装多少软件呢？所以我感觉16g应该是够用。不会有什么人把电影存到内存里看吧！相反的运行内存极米的4G占了一定优势。通过色彩比较发现极米的亮度看上去似乎更高一点。这次我没有拿测光计。单凭肉眼说一下自己的主观想法。极米的整体调教都是偏白的。这就感觉画面可能亮度会更高。实际上他只有1000ANSI。当贝是1050，其实两者差距不大。主要看个人感觉喜欢哪种风格的画面。这次通过几张电影的图片，大家可以看一下，毕竟嘛，每个人的感官不同，喜欢什么风格也不同。这次我个人感觉极米的风格好像略好一点。因为都有自动入幕，自动避障，几乎简单的都能实现，我也不做过深苛刻的避障条件，毕竟那么苛刻的条件放投影不扯淡吗？但是明显感觉到在对焦方面Z6X的清晰度略高于当贝。关于音响，极米一直说自己的音响是哈曼卡顿的，然后说音响效果，毕竟只有一个喇叭。而当贝是两个喇叭日本蚕丝纸盆。其实效果个人感觉要好于极米。缺点是两个喇叭并列朝向一侧，如果说是分开左右两侧效果就很好了。最后说一下遥控器和系统。说实话，当贝的系统和遥控器真的好用，以至于拿了颜值略高的极米遥控器经常按错，感觉设计呢，还是不那么方便。最后还是申请了Z6X退货，不是说他的不好，可能我更习惯当贝简洁的操作界面，在其他的一些略有瑕疵下，可能入手操作，更至为重要。

其实留意新能源留意了很久了，但是在品牌选择上第一选择曾经是蔚来，蔚来二手车的翻新是由我们公司做的。然后是特斯拉，极狐呢是因为是本地工厂生产的，所以也在选择范围之内。小鹏这个品牌，老婆的公司有一辆，感觉不怎么样，所以说在选电动车的时候直接pass了小鹏，而且名字听上去也不是那么高大上 。最后反倒是第三选择，成为了自己最满意的选择。可能选择这个最主要的原因是和汉对撞，用区长的话来讲，汉也不差，当然了，一个高分选手碰到了满分选手这个肯定有差异的。大家都选708，应该525s+这个车型在全国应该没有多少辆，据说订单式生产需要排很久，我这辆车等了50天。等的已经没有任何脾气的时候，准备马上换708的第2天我的订单车子来了。当时选525s+这个型号的原因是因为便宜便宜13,000块钱呢，口袋里没钱。想着虽然少跑了100多公里。但是多出来的钱充电可以跑10万公里呢。而且因为电池小，车身重量低，加速也比708好。当然了，如果有钱我也不会选708，我会选603H。再有钱那就直接华为hicar高级版了。在等待的时候已经把脚垫和钥匙套都买好了。充电桩赠送的，膜，当时都没舍得撕。开了大概三个月，冬天开空调，满载跑高速，电耗在20~22之间。现在春暖花开，电耗在10~13之间。这么说吧，现在这个季节如果充满电525公里，那么在市区它可以跑到560。如果跑高速至少也能跑到525*0.9=483。所以这个电动车电耗准不准是个伪命题，你开汽油车的时候高速跑得越快，是不是也费油,一箱油跑的距离是不是也变短？你夏天开空调是不是一样也消耗能源？新能源车一样的道理，在适合他的环境下跑出好成绩很正常。如果要推荐的话，我真的是极力推荐买这款车，开玩笑的去讲，毕竟给奔驰做代工的厂生产的，平台里面东西和奔驰太相似了，奔驰车主无缝对接，没有任何学习成本。

产品怎么说呢？包装是一种超简易的，一个塑料袋里面有一张合格证在塑料袋上面，没有任何品牌信息，合格证上也看不到任何品牌信息。重点是我9月28号购买的，我在10月8号的时候终于收到了，因为他在中国绕了半圈终于到我手里了。