有数据的你又不信 说多了也无用 插电和丰田油电混动各个特点非常明确 只是你这种低端黑法太让人发笑而已 日本都承认BYD在插电混动技术龙头的地方 未来到底什么技术走到最后谁也不知道
另外我帮你查下吧 数据来自车托之家:秦:总功率 113kw + 110kw 车重1720KG;卡罗拉混动:总功率:73kw+53kw 车重1370KG;
至于最后到底哪个省电 我不知道 涉及方面太多 数据太少
我想说的是因为成本高 所以售价高 不是BYD一家价格高 是大家都高 所以只说BYD骗补这个是不成立带偏见的
话说回来 两台车 一个能跑200km 一个跑300km 后者贵但是有成熟产品在出租车上得到一定验证 如果必须这两选一 你选哪个。。。
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