价格不一样。英朗多了雷达,侧气帘,座椅高低可调,侧门把手和手套箱阻尼铰链。少了真皮方向盘,中控屏小一点。贵6000-8000。但是英朗的尾门不好看,为了省成本搞的一体冲压,总觉得不协调。
没用,有的新车5000公里就烧涡轮。2-5万公里的最多。反正用这车的提心吊胆的。
前段时间雷凌混动标配办下来14万多,个人觉得太贵了。雷凌就不值这个价,同样价格上迈锐宝,不比雷凌强多了。
1.3T提速马力足。驾驶感受肯定好。就是发动机脚套老化后可能有点抖。不在乎这点可以买1.3T。
三缸油浸正时皮带,设计缺陷。懂的别买!
日系这两年涨价太夸张了。4.5的油耗应该是混动才开得出来。普通的1.2T油耗并不低。雷凌有个问题是起步很慢,比科鲁泽还肉。特别是红灯起步。
这4台车选秦DMI。除了难等车,其他没什么缺点!
目前我开下来,表显6.5。实际7个左右。AT变速箱比CVT百公里要多一个油。
年轻,自己开选1.3T。家庭买菜选1.5L。
B级车还是看预算,不介意CVT,双离合。可以选凯美瑞,迈腾。个人还是喜欢AT。预算不足可以选迈锐宝XL。预算充足可以选CT5。
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