上牌费我反正谈不下来,你能谈你去谈我一年开一两趟长途高速,多万把块没必要充电桩不用原厂没法上牌,捆绑的
十几万不是小数,很少有人会觉得自己车不行,这样就等于自己十几万买了个不好的东西,可以理解
北方朋友吧?新能源确实低温吃亏
用发动机充电再纯电和直接混动油耗几乎一致
每天充,zsbd
20万的日系车行驶质感还真不一定比这车强,六七万是说笑了,如果你仔细试驾会发现,这车和“轻飘飘”真的不沾边,相反车门、车身、车上很多部件都是有一定质感的,甚至比宋pro dmi在有些地方都要厚重。限于做工确实有不少细节不到位的,但绝不敷衍。
买别的车不用钱还送车位呗 省油不是卖点,舒适才是,租赁车位也能装桩
独悬换板悬将绝杀,可惜换不得,方向盘不歪,歪了找售后
dmi系统遇到特殊工况,低电量时速140以上,爬大坡加大速容易ev受限
说明我拍出了四万块差价
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