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是的

应该是湖北用户在京东首页搜索框上面有个红包样子的图标，上面写着湖北、补贴、3C。6个字分三组轮流替换，点进去了领个卷可以叠加满500就是9折，1000块钱封顶。叠加这个爆料的各种卷后在减989左右。再加上几个羊毛红包，最后到手8284。

8284到手叠加湖北补贴

没看懂改弯把的意义，105机械本身也有支持的指拨没有必要必须换弯把，几何上折叠可调双把立套件是很成熟的产品，一样可是实现骑行姿态的调整。大部分换弯把的折叠都是为了竞速需求，但是风行的Y架刚性也不算优秀，这个406的轮组胎宽又太宽也不适合竞速。你要说通勤直把对城市通勤比弯把更友好，而且改了弯把还牺牲了折叠性能。

每个人买车的需求不一样，有的人买车就是为了一步到位去的后期不愿在折腾买回来是什么未来就骑什么，有的人买车在买车时拿不出太多的钱，但是后期愿意在往里投点钱慢慢升级。坦克达的斯特拉卡本和瑞克多1000是最典型的买回来后面慢慢升级的玩法，给你了一个非常不错的车架，给你比较差的车轮和变速都是廉价货，以后你拆了不心疼，卡本是给买车的时候只有1万多，心里痒又不想等攒够了在买急着出去骑车的目标人群。不是所有人买车一口气就拿得出cf3+8170大套+vision一体把+vison sl 60的钱的。

7170电子部分+7170鲍鱼（水货）比蓝图这套套件多了2000左右，rs7拆车铝轮和rs7碳轮之间差了3000多，剩下的压盘、碟片、飞轮、链条估计和105套差价是1000不到，总的来说和rs7全碳7170套那车性价比相当。但是车子的定位有问题，都1万车架，碳架碳叉碳一体把，那么买回来肯定要换碳轮，一个入门碳4000价格就到1.4万了，你车架到了1.4这个档次蓝图套件肯定要换，这蓝图套也不便宜，但拆了卖二手先不谈能不能卖出价格甚至都很难找到人接手。还不如24款的7120，哪怕以后升了碳轮2万以内的车7120也完全够用的。同样的价格斯特拉卡本，禧玛诺的4700套，一样的cf3的碳架，一样的铝轮，就差个碳纤维一体把。后期升级4700拆了直接丢也不心疼。况且坦克达的品牌力也比喜德盛强得多。

玩不起就别玩嘛 草

apple watch还是要增加一下ant+。

有没有一种可能，骑这车的人压根就看不上byd海豚，而且人家家里车库肯定有一辆比海豚更好的汽车？

看到首页动图的前车驾驶方式感觉怎么那么眼熟。于是点了进来一看，哦，果然是在我大……。