溃缩吸能没错的,保证碰撞能量被形变吸收,但是同样两辆车都具备溃缩吸能相撞同时就看质量和溃缩区刚性了,这种情况下铁皮相对硬点,质量大的就占便宜,因为溃缩是有临界点的,没到那个点前是不会形变,到了那个出发点开始形变,这种情况下刚性差的就倒霉了,起始形变都被他占了,要碰到高强度钢,基本相当于车架位置才会触发另一辆车的溃缩吸能了~你举列的雪佛兰,是根本没有那溃缩区,没有释放能量的区域,人当然倒霉了……
不是这么算的,这种情况下就要考虑车子刚性了,车身刚性好的车子不会首先形变吸能,差的先开始形变吸能,然后这又会导致一个比较糟糕的后果,就是能量会被刚性差的吸收极大部分,刚性好的反而不会有损伤,直到刚性差的形变到主车架刚性好的超强钢,另外一辆车才会开始形变吸能,但是,这样的结果大家都可以想象得到了,大部分能量其实已经被刚性差车身吸收绝大部分了~
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