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是，造车新势力的掌门人当然比网友聪明的多，FF连恒大都能收割。芯片这行业，ppt如果能算数，AMD早就翻身吊打Intel很多年了。不量产出来让大家反复测试，谁都别吹。再回到正题，这款车本身，除了强行溜背强行两门之外，有哪点能算coupe的？作者黑它是电动版吉利美人豹有问题？

强行溜背和摘掉后门的家用车

秀技术卖芯片？那公布个自有品牌整车并定价准备启动发售干嘛？高通为了秀技术卖芯片也出个骁龙牌手机？退一步说，真是为了卖芯片，一堆还不知道能不能开发出来的需要后续OTA升级的技术，准备卖给一汽上汽广汽？真当大厂的产品经理们是傻子？

我们公司的一帮子机械研发狗表示，机械设计光画图吗？不出原理机测试运行吗？配个mac画图再配个win连原理机测试？

送女生充电宝，亿觅的5000狗10000猫我还没遇到有任何抵抗力的

我来讲一个笑话，surface的品控

电脑仓和衣服仓之间是一层布，软的。箱子直立状态有电脑时，衣服在衣服仓里有支撑，一开电脑仓，电脑取出来，没了支撑，很容易让衣服散到底部

作为常年在欧洲，中东，东南亚出差的人，可以说，作者基本没正经去过几个国家。欧美国家小费的产生主要是由于所谓的绅士/商务人士不愿意自己走路时硬币互相碰撞的叮呤咣啷声，所以找零时会只拿走纸币，把硬币留给服务的人，后来就演变成了小费。很多人给小费时还会说一句，u can keep the change。东南亚的国家，给不给小费均可，压根就不是社会习俗。欧美人去东南亚玩，很多人也压根不给小费。另外，去东南亚把硬币留给服务生也就算了，教国人给刀/欧做小费，不是蠢就是坏

你们官网的原文也是只说了几个行业标准，没有测试方法，没有测试结果，打了一堆星星。觉得消费者都是跟你们的上级主管单位一样好糊弄？

同款和999铝箱换着用的飘过。优点，前开盖装电脑过安检真心方便。缺点，自重偏大，主箱分隔不合理，直立状态开前盖的话主箱前侧收纳好的东西会散开落到最底部，轮子拉杆跟铝箱版完全没法比。如果有快速开盖的需求，优点秒掉全部缺点，没有需求，分分钟被自家299箱秒飞